■本报记者 王林 渠沛然 苏南《我国动力报》(2025年02月10日 第 03 版)
2月1日,美国宣告对从我国进口的产品加征10%关税。2月4日,我国国务院关税税则委员会发布公告表明,经国务院同意,自2025年2月10日起,对原产于美国的部分进口产品加征关税。其间,对煤炭、液化天然气(LNG)加征15%关税;对原油、农业机械、大排量轿车、皮卡等产品加征10%关税。
我国是全球首要油气进口国和新动力开展的重要国家,美国是全球首要油气出口国。以油气为代表的动力工业成为近期两边关税调整的新焦点。受访专家以为,自从特朗普在上一年美国大选中取胜,关税办法已成为预期之中的事情,商场避险心情早有闪现。此外,鉴于我国出口结构多元化和对美依靠程度较低,美国关税办法对我国全体影响相对有限。
●直接影响美国油气出口流向
我国从美国进口原油和LNG没有交易黏性,世界油气商场供大于求,我国具有很多可挑选的代替供给源。美国单方面加征关税的直接影响很有或许是改动美国油气出口流向。
海关总署数据显现,2024年我国从美国进口原油963.97万吨,占同期进口总量的1.7%,美国位居我国原油进口来历国第11位。2024年我国从美国进口LNG 415.84万吨,占同期进口总量的5.4%,美国位居我国LNG供给国第5位。
动力问题专家刘满平指出,我国油气进口来历地首要是中东、中亚、东南亚国家和俄罗斯等,美国竞争力不大,占比较低。在当时全球油气商场供给相对足够的布景下,美建议加征关税行为对全球油气商场影响不大,更多是象征性的。
我国石油大学(北京)动力经济与金融研讨所所长郭海涛在承受《我国动力报》记者采访时表明,现在来看,全球原油和LNG供给相对足够,此次对原产于美国的原油和LNG加征关税,我国进口企业可转向其他国家。但不论是原油仍是LNG,国内进口总量并不算多,因而影响有限。
“对企业而言,假如价格合理,他们将继续进口;若价格不具优势,则或许削减进口量,但并不会彻底中止进口。因而,从全球商场大环境来看,这一改变并不会形成明显影响。”郭海涛坦言。
“我国对美国原油进口加征关税,将导致购买美国原油的本钱上升,国内原油进口企业收购热心或许会有所下降。”金联创高档原油剖析师奚佳蕊对《我国动力报》记者表明,中东、非洲等区域的动力出口国和俄罗斯或许会因而获益。
卓创资讯天然气剖析师冯海城以为,因为我国天然气的三大供给来历十分安稳,因而,对美LNG加征关税对我国天然气供需形成的影响简直能够疏忽,但对相应的进口企业而言或将带来本钱升高危险,企业可经过转售、换货或顺价方法活跃应对。短期影响将首要会集在持有长协合同的企业层面,长时间影响还需调查关税方针延续性。
世界动力及大宗产品价格评价组织阿格斯对《我国动力报》记者剖析称,我国对美原油加征10%关税,美国原油价格优势将被削弱。这一行动估计将下降我国炼厂收购美国原油的志愿,并促使其转向中东或其他区域寻求原油供给,以优化收购本钱。我国对美LNG加征15%关税,估计将引发全球LNG交易流向改变,推进区域商场重组。我国LNG进口商或将优先考虑非美国LNG进口,并将其合约内美国LNG资源从头配置到其他商场,以躲避新关税带来的额定本钱。一起,与出资组合公司签定合约的进口商也能够挑选与卖家商洽,使其用非美国LNG货品来实行对我国的交给责任。但此举或许会给卖家带来额定本钱。
●美炼焦煤价格优势将被削弱
我国自美国进口的煤炭以炼焦煤为主,辅以部分动力煤。海关总署数据显现,2024年我国进口美国煤炭1213万吨,其间炼焦煤1067万吨,占比88%,多为商场煤。
鉴于我国对美国煤炭进口已施行的关税税率,此次加征15%关税意味着我国进口美国炼焦煤的关税将到达18%。这一行动将大幅削弱美国炼焦煤的价格优势,下降其在我国商场的竞争力。在进口本钱添加的压力下,国内煤炭交易商估计将转向寻求其他代替品。
不过,此次对美国煤炭关税加码,对我国国内煤炭供需及价格影响或许有限。一方面,受限于运送时间长、煤质较差、价格较高级原因,美国煤在我国商场所占比例较小。另一方面,在进口途径多元化及国内产能开释灵敏等布景下,我国炼焦煤商场供给弹性较大。
我国新动力电力投融资联盟秘书长彭澎在承受《我国动力报》记者采访时表明,我国对美国施行的纳税办法所触及的产品与我国职业关联性不强。我国从美国进口的煤炭数量相对较少。至于天然气,虽然进口量稍大,但我国天然气的供给途径多元,并不单一依靠于美国。
“现在,光伏产品销往美国商场面对较高关税壁垒。此外,还伴跟着一些隐性的约束办法。例如,美国相关部分会进行突击检查,这一办法也包括经过东南亚等区域出口至美国的产品。若美国再次进步关税,对我国光伏职业的影响相对可控。”彭澎弥补称。
业界普遍以为,美国政府宣告对一切我国输美产品加征10%关税,对美商场或许发生晦气影响,加征关税将导致美国进口产品本钱上升,这或许会转嫁到顾客身上,导致相关产品在美国商场价格上涨。
中信证券研讨指出,我国进出口交易对美国的依靠程度继续下降,估计美方加征10%额定关税对我国GDP的影响较有限。
●全球工业格式都会受影响
我国商务部新闻发言人表明,美方对中方输美产品加征关税,严峻违背世贸组织规矩,性质恶劣,是典型的单边主义和交易保护主义做法。美方做法严峻危害以规矩为根底的多边交易系统,损坏中美两国经贸协作根底,打乱全球工业链供给链安稳。美方屡次以单边主义赶过多边主义,遭到广阔世贸成员的激烈斥责。中方对美方做法坚决对立,敦促美方当即纠正错误做法。
从历史经验和实际情况来看,美国企图经过加征关税来处理本身经济问题或迫使其他国家调整方针的行为,往往难以到达预期作用。一起,加征关税对美国本身经济的危害不容小觑。
归纳联合国交易数据库、我国海关、美国世界交易委员会数据,我国消费电子产品以960亿美元的出口额,占美国总进口量的41%,是美中交易关系中极具重量的职业。此外,美国纺织品、清洁动力和电池也高度依靠我国。
摩根士丹利在最新研报中指出,跟着我国对美LNG加征15%关税收效,商场开端从头评价美国LNG未来5年产能走向。
中信证券研讨测算发现,我国反制加征关税产品规划占2024年从美国进口产品总规划的8.5%,其间10%关税产品占比5.8%、15%关税产品占比2.7%。
美国彼得森世界经济研讨所测算,美国对加拿大和墨西哥加征25%关税,对我国加征10%关税,则关税将在2025年对美国GDP形成-0.06%的影响,2026年发生-0.3%的影响,2027年发生-0.33%的影响。
业界以为,中美作为世界上最大的两个经济体,其交易关系紧张不只影响两边,也或许对全球交易环境和多边交易系统发生影响。
中信建投证券首席微观剖析师周君芝以为,不该轻视本轮美国关税的履行力度,但也需注意,关税仅是美国对外施加经济影响力的很多东西之一。关税的详细数额凹凸并非要害,更为重要的是,美国假如针对不同国家、不同工业施行不同性关税战略,这种做法将影响不同国家和工业在参加全球制作布局中的本钱,从而导致全球工业格式重塑。
彭澎指出,中美动力协作现在遭受若干应战。一起,美国正活跃寻求构建本身的光伏供给链。未来这一范畴的发展将受制于特朗普政府是否愿意为美国制作业供给相应补助支撑,假如未能供给必要补助,美国在树立独立光伏工业链的过程中将遭受严重阻止。
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雷军和小米轿车再一次走到了聚光灯下。
7月19日晚,2024雷军年度讲演在北京首钢冰球馆举办,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布巅峰功能纯电动车——小米 SU7 Ultra Prototype(小米SU7 Ultra原型车)。
据了解,小米SU7 Ultra Prototype与小米SU7双车同源,选用同一纯电途径架构开发。该架构既可打造高品质的民用车型,也能够开宣告接受超强耐久于高功能检测的赛道级产品。
7月22日,小米轿车又在官方微博账号上发布的“小米 SU7 答网友问(第四十八集)”中进一步说到,小米SU7 Ultra Prototype由小米轿车主导规划与开发,现在该原型车中心硬件及车身结构均由小米轿车独立规划与开发,例如超级电机V8s选用彻底自主研制,赛道级小米CTB电池包与宁德年代联合研制,并全球初次搭载麒麟二代电池。此外,整车热办理体系,电驱操控器,电池操控战略等,也均由小米轿车独立规划与开发。
听说,现在小米SU7 Ultra Prototype已整装待发,将于2024年10月正式征战纽北。雷军宣告,小米轿车的方针是“十年之内,成为纽北最快四门电车”。这会是小米轿车在国际巅峰赛道上,和全球顶尖车企正面对决。现在纽北圈速榜上榜电车寥寥无几,自2014年来,上榜纯电车仅7款,仅3款为四门纯电车,纯电榜单前四位都是千万级跑车。小米轿车将与这些跑车,在赛道上一较高下。
这还不算,小米第二款车也已进入测验验证阶段,估计下一年上半年发布。依据多家媒体报道,它将是对标特斯拉 Mode Y 的纯电 SUV。多位挨近小米人士说新车和 SU7 同途径、共用必定份额的零部件。第三款车只要一些头绪,有人说是增程 SUV,有人说是 SU7 改款,还有供应链人士估测是 20 万元以内的更大众化车款。
从备货、定价,再到正式发布,曩昔三年里小米轿车遭到不少质疑、戏弄。以至于雷军在发布会现场也引证热梗,“苹果造车十年都干不成,凭啥小米三年就精干成?”
是的,这也是许多至今难解的疑问。
发布会现场,雷军之所以敢立下“小米轿车要在十年内成为纽北赛道最快的四门电车的”的小方针”,可能是源于现在小米轿车不错的交给效果和技能效果。上市交给的第三个月便交给过万,依照全年冲刺12万辆的交给方针来看,下半年小米轿车单月交给将打破1.5万辆,乃至2万辆。小米SU7也有望借此,成为20万元以上纯电轿车销冠,将Model 3挑落马下。
这一效果让雷军也觉得有些超预期。雷军泄漏,在本年初拟定全年产能方针、向供货商订购时,许多人主张3万辆,稳一点好。终究小米SU7的订购方针是76000辆,这在其时也是个张狂的方针。
但雷军和小米轿车团队知道,小米轿车只能拼命向前冲,究竟从一开端造车,这便是场困难的战争。
在造车项目发动后,现已久居欧洲的李田原、顺为本钱合伙人胡峥楠等人,都纷繁投入到小米轿车造车进程中。曩昔三年多时间里,小米轿车收到了逾越38万份简历,雷军也在发布会现场宣告“英豪帖”,期望更多轿车职业人才加入到小米造车的作业傍边。
人才之外,则是制作技能。雷军指出,小米在14年前创业时走的是轻形式,根基不稳,乃至至今也还在为此补课。所以从造车开端,小米就决议要从底层中心技能动身,十倍投入,仔仔细细造一辆好车,“电机、大压铸集群、智能驾驭、电池包等各个中心赛道……小米悉数进行了要点投入。”
乃至在电池包研制的过程中,由于太折腾,雷军还致电过宁德年代董事长曾毓群,对此表明抱愧,终究也得到曾毓群的了解。
其实,“小米速度”一直让冷眼旁观者惊叹。
小米 2021 年二季度发动轿车预研,计划在 2023 年三季度进入小批量出产阶段。这意味着它们需求在两年内完结工程剖析和规划、产业化同意、模具开发、实验验证等一系列环节,为 2024 年一季度量产做好预备。
曾在一家大型合资车企作业的工程师称誉小米轿车的开发速度,说他们本来整车开发一般需求四年。
小米紧缩新车开发周期的方法之一是尽量用被商场充沛验证的计划:SU7 的外观概括近似保时捷 Taycan,前大灯像迈凯伦 720S;搭载的 CTB 电池一体化技能已在特斯拉、比亚迪等车型上量产;智驾 BEV+Transformer 道路也是大多数车企的挑选;至于一体压铸,在特斯拉的演示下,更多车企连续把它归入制作环节。
小米选 SU7 供货商也是相似思路,比方制动操控器来自博世、刹车卡钳来自布雷博、CDC 阻尼减震器来自采埃孚。一位挨近小米供货商的人士点评,小米轿车选供货商时十分 “厚实”,根本只要全球化的一级供货商当选,供应链团队也了解商场和行情,谈价方针清晰,“不像新手”。
在卖车上,除了价格和创始人的影响力,小米轿车也利用了手机事务的出售途径,即小米和巨大经销商开设的上万家小米之家(按需扩建),此外还有新建的直营交给中心和经销商门店——直营 + 经销也是被同行验证过的。
到 6 月 30 日,小米轿车有 87 家门店。雷军说,到 2024 年 12 月,小米轿车会建有 220 家出售门店。这是小鹏、抱负等新势力建立六年左右才干到达的数量。
6月的B+、C级轿车销量排行榜中,小米轿车可谓是最“年青”的品牌。雷军曾说,“他乐意押上人生悉数的名誉,再次披挂上阵,为小米轿车而战”。
这些话,无论是造势的标语,仍是发自肺腑的宣言。自3月28日发布,4分钟大定破万,到现在小米SU7月销破万,乃至逾越了传统奢华品牌奥迪A6L。小米造车就正式从传言变为了神话。
小米轿车“一战封神”的背面,豪车商场产生的改变功不可没。电动化、智能化的趋势将传统豪车品牌拉下神坛,我们回归同一起跑线。
抱负、华为从头界说了中大型SUV的内涵价值,小米SU7也让纯电轿跑有了新的定价逻辑。加之产品卷、价格卷、流量卷,国内奢华车商场的底层需求正在产生搬运,从以往寻求奢华、面子,到现在用智驾、智舱技能来从头界说高端。
基于此,小米轿车凭仗零百加快2.78s、最大马力673PS的拔尖驾驭功能,以及车载HUD、人机全生态等多项智能黑科技成功出圈。
其次,小米很懂年青顾客,其运用“心思代偿效应”平衡了年青顾客消费志愿强,但消费才能有限两大特性。外观上,小米SU7仿照保时捷,功能对标特斯拉Model3,定价出其不意,这便是小米“花小钱办大事”的精明之处。
再者,小米轿车还长于抓细节,概括总结了友商产品的优劣势,将本身产品打造成了“集大成者”。车内搭载小米汹涌OS能够联动很多小米生态产品,座椅后背支撑硬件生态拓宽趣味性强、前座扶手内置手电筒、配套手机支架装置孔位、双层镀银的天幕和前挡风玻璃等。
时至今日,新车发布时的营销热度已然褪去,“水分”被沥干,小米轿车用实力在商场中站稳了脚跟。
在7月19日的年度讲演上,雷军十分骄傲地表明,“小米轿车首战告捷,小米轿车总算挤上了牌桌。当然离成功还差很远,长征才刚刚开端。”雷军关于本年冲刺12万辆交给十分有决心。他泄漏,小米轿车估计会在本年11月,提前完结全年10万辆的交给方针。
遐想三年前,雷军宣告造车,遭受了很多戏弄;没想到,三年曩昔,曾经在职业表里都被以为难以想象的工作,被雷军干成了。现在,雷军如同总算决议摊牌了,而电动轿车商场上,也注定会复兴风云。
文 | 车百智库,作者 | 王伟雷军和小米轿车再一次走到了聚光灯下。7月19日晚,2024雷军年度讲演在北京首钢冰球馆举办,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布巅峰功能纯电动车——小米 SU7...
不久前,综艺《披荆斩棘的哥哥》谢幕,作为掌管人的刘涛在微博上写下了一段小作文与咱们离别。
其间她说到:“由于我经验不足,没有完结得满足好,难为咱们了,我会虚心听取你们的主张,一同也真的很感谢咱们的包容。”
这段文字很中肯,由于接过掌管棒的刘涛确实露出出了自己绰绰有余的台词功力——卷、翘舌音不分,每字每句都在波澜起伏,掌握欠好收和放的节奏……
以至于网友戏弄:“没想到整个节目里,最油腻的竟然是掌管人。”
这边的油腻刚刚闭幕,刘涛与林峯主演的电视剧《星斗大海》又放出了预告片。
看到刘涛和林峯演出“她逃他追她插翅难飞”的言情剧画面后,网友们再也不由得了:
“都2021年了,怎样还能看到这种中年狗血偶像剧?”“救命,男女主是在比谁更油吗?”“刘涛,你何至于此啊?”
当他人看你不顺眼时,穿个泡泡袖都会被吐槽膀子太宽。/综艺《披荆斩棘的哥哥》不久前,综艺《披荆斩棘的哥哥》谢幕,作为掌管人的刘涛在微博上写下了一段小作文与咱们离别。其间她说到:“由于我经验不足,没有完结...